Mercury Grand Marquis 2007

PDSF
43 399 $
Mercury Grand Marquis 2007

Principales caractéristiques: Mercury Grand Marquis 2007

Économie de carburant 8,5 - 14,0 carburant: Combiné
Puissance 224 hp
Entraînement Propulsion
Moteur Flex Fuel, Essence
Couple 272 - 275 ft-lb
Sièges 6

Examiner : Mercury Grand Marquis 2007 finition

Le Mercury Grand Marquis 2007 a 1 garniture. Vous pourrez examiner cette garniture en détail ci-dessous.
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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2014-502
Date de rappel
2014-11-05
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
14S25
Unités affectées:
1 757
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules entretenus dans le cadre du rappel 2013­287 (13S08) ou de la campagne d'entretien spéciale 13R01 pourraient devoir être réinspectés et réparés. La procédure d'entretien pourrait avoir causé le rallongement excessif d'une pièce d'un joint télescopique dans l'arbre de direction intermédiaire. Cela pourrait causer le détachement de l'arbre, ce qui causerait une perte de la direction, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le raccord de l'arbre intermédiaire et remplacer l'arbre si nécessaire.
N° de rappel
2013-287
Date de rappel
2013-08-27
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
13S08
Unités affectées:
16 260
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules qui ont été vendus ou qui sont présentement immatriculés dans des régions où l'on épand beaucoup de calcium sur les routes pendant l'hiver (Ontario, Québec, Nouveau­Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard, et Terre­Neuve et Labrador), l'arbre intermédiaire inférieur de la colonne de direction pourrait devenir très corrodé. Cela pourrait faire en sorte que le joint de la tringlerie de pivotement se raidisse ou se grippe. En conséquence, l'arbre intermédiaire supérieur pourrait se briser, ce qui permettrait au roulement inférieur de la colonne de direction de se détacher, ce qui causerait une perte de contrôle de la direction. Une telle perte de contrôle pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'arbre intermédiaire inférieur de la direction. L'arbre intermédiaire supérieur et le roulement inférieur de la colonne de direction devront être inspectés et, si nécessaire, réparés ou remplacés. Si l'on constate que le roulement inférieur de la colonne de direction s'est détaché, on devra poser un étrier de retenue.
N° de rappel
2006-324
Date de rappel
2006-11-23
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
06C15
Unités affectées:
1
Type de notification:
Sécurité - fabricant
L'adhésif du pare brise de ce véhicule pourrait être mal collé à cause de l'utilisation d'un apprêt rouge surexposé. À cause de ce défaut, la fixation du pare brise pourrait ne pas respecter les exigences de retenue de la NSVAC 212. Sur les véhicules affectés, il se peut que le cadre ne retienne pas le pare-brise conformément aux exigences de la norme lors d'un accident. Correction : Le véhicule visé a été réparé : on a remplacé le pare brise en utilisant les matériaux et les procédures recommandés par Ford.

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